一是外表特征。

振动专用轴承:

A.滚动体的直径和长度增加。

B.保持架通过外环固定边缘引导滚筒，从而降低滚筒上的力。

C.用内圈引导滚子，改善滚子的运行。

圆柱滚子轴承保持架采用整体结构，强度大大提高。

调心轴承外径设计有油槽油孔，润滑效果良好。

普通轴承:

A.滚筒的直径和长度都很小。

保持架由滚筒或内圈引导。

圆柱滚子轴承保持架采用铆钉结构，易于松开和覆盖。

D.调心轴承外径油槽无油孔，润滑效果差。

二是材料选择。

振动专用轴承:

A.内外圈和滚动体由耐疲劳性好的真空脱气轴承钢制成。

保持架采用铝铁锰青铜制成，强度高，弹性好，耐磨损。

普通轴承:

A.普通轴承钢用于内外圈和滚动体。

保持架采用锌黄铜制成，强度低，弹性差。

三是热处理方法。

振动专用轴承:

内外圈采用贝氏体-马氏体或马氏体淬火+高温回火，硬度均匀，内应力小，韧性好，抗冲击，抗振动。

B.150℃工作稳定性好。

普通轴承:

内外圈采用普通淬火方法，韧性差，抗冲击性和振动性差，热稳定性差。

4.公差和制造技术。

振动专用轴承:

严格按照P6精密标准制造，尤其是内径和外径之间的公差较小。

滚动体尺寸之差≤0.002。

圆柱滚子的外径为凸形，以避免应力集中。

滚动面超精加工，光洁度高；

普通轴承:

A.普通PO精度公差制造(部分P6标准)。

滚动体分组≤0.005。

C.无凸度圆柱滚实践。

有些赛道只是打磨打磨，平整度低。

五、内部间隙。

振动专用轴承:

间隙根据振动机械的要求产生，范围控制在小范围内，一致性好。

普通轴承:

间隙通常由标准组或C3组产生，要么小，要么大，要么离散。

六、使用效果。

振动专用轴承:

噪音低，温升小，稳定性好，使用寿命长，无早期疲劳。

普通轴承:

噪音大，温度高，稳定性差，使用寿命短，早期疲劳。